Блоги
Новости проекта Road HELPподготовка авто к зиме
Готовим сани летом!
подготовка авто к зиме

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Новости проекта Road HELPвылазка Road HELP на природу от 15.06.2015
Вот теперь смотрим как это было -> Смотреть
вылазка Road HELP на природу от 15.06.2015

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: +1

Комментариев: Нет комментариев

Новости проекта Road HELPКак бороться с ржавчиной на автомобиле. Советы по удалению
Как бороться с ржавчиной на автомобиле. Советы по удалению

- Так и не смог понять, откуда на крыше моей машины образовалась точечная, но достаточно глубокая вмятина. Похоже не большую ветку с острым сучком, но вроде бы рядом я ничего похожего не видел… А то, что я увидел через несколько недель на месте этой вмятины приятным точно не назовёшь – ржавчина… В данной статье я расскажу как бороться со ржавчиной на автомобиле и дам советы из личной практике по удалению ржавчины.
Как бороться с ржавчиной на автомобиле. Советы по удалению

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: +1

Комментариев: Нет комментариев

Новости проекта Road HELPПромывка системы охлаждения
Промывка системы охлаждения

Одной из важнейших в автомобиле всегда была система охлаждения, ведь каким бы функциональным и экономичным не был мотор, без достаточного охлаждения, он быстро перегревается и в итоге выходит из строя. Как и любая другая система, она нуждается в некотором внимании, а так же в уходе. Уход представляет собой промывку и чистку. Но обо всем по-порядку.
Промывка системы охлаждения

Что такое система охлаждения в автомобиле.
Система охлаждения ДВС представляет из себя ряд устройств, которые обеспечивают приток охлаждающей жидкости к нагретым узлам двигателя, с последующим их охлаждением.
Список элементов:
радиатор;
помпа;
расширительный бачок;
система патрубков;
термостат;
датчик температуры;
вентилятор.
Она призвана поддерживать оптимальную рабочую температуру мотора при различных условиях и режимах работы. Во время сгорания рабочей смеси, температура в цилиндрах близка к двум тысячам градусов, система охлаждения создана для поддержания оптимальной температуры, в пределах 90-95 градусов по Цельсию. Поскольку сильный нагрев может вызвать деформацию деталей (головки блока цилиндров), увеличения зазоров, и как результат – повышение износа, заклинивания и поломки. Так же это может негативно повлиять на мощность двигателя.
Промывка системы охлаждения

Типы систем охлаждения
В основном различают три типа:
жидкостная;
воздушная;
смешанная(гибридная).
Самой простой, и в то же время самой малоэффективной является воздушная система. Принцип её работы состоит в том, что рубашка цилиндра просто обдувается воздухом. И если в условиях низких температур окружающей среды такой подход вполне оправдан, то в жаркую погоду наоборот, очень часто наблюдался перегрев, так как воздух обладает небольшой теплоёмкостью.
Жидкостное охлаждение так же является неэффективным для длительной работы двигателя. Она работает по такому принципу – жидкость охлаждает цилиндры, а потом возвращается в расширительный бачок. Но жидкость не успевала охладится, и потому моторы перегревались.
Гибридный тип являет собой комплекс из двух вышеуказанных систем, тем самым лишая себя их недостатков, являя при этом множество преимуществ. В нем тепло от цилиндров тоже отводится жидкостно, после этого жидкость, на отдаление от высоких температур охлаждается воздухом в радиаторе. К слову, данный тип охлаждения используется на всех современных серийных автомобилях.
Промывка системы охлаждения

Чем промыть
Начнем с того, что для прочистки, необходимо слить охлаждающую жидкость. Для этого нужно установить автомобиль на ровную поверхность, снять пробку с расширительного бачка. Затем установить емкости под радиатор и двигатель, отвернуть сливные пробки на радиаторе и блоке цилиндров. Слив ее, все пробки вернуть на место и плотно закрутить.
Теперь, чтобы промыть систему, необходимо в расширительный бачок залить дистиллированную воду (при желание добавив чистящую присадку) или же специальную промывочную жидкость. После чего заводим автомобиль и даем ему поработать. Статья из сообщества сам себе автомеханик. Потом глушим машину и сливаем по вышеуказанной схеме всю жидкость, вместе с грязью. При необходимости, можно повторить данную процедуру чистки несколько раз, пока вода не станет абсолютно чистой.
Чистка системы специальными промывочными жидкостями, является более эффективной, так как способна устранить самые разные типы загрязнений, включая масленые, при этом не нанося никакого вреда. Процедура промывки ничем не отличается от предыдущей, единственное, что после прочистки системы специальной жидкостью, следует один раз промыть её водой.
Заключение
Итак, как уже писалось, система охлаждения хоть и проста, но имеет огромное значение, при работе двигателя. Так что если хотите чтобы ваш автомобиль прослужил долго и без проблем, контролируйте чистоту системы охлаждения. Конечно, есть еще способы прочистки, но самый надежный и простой описан выше. Специалисты рекомендуют делать данную процедуру чистки всякий раз, когда машина начинает греться сверх нормы. Делается она относительно быстро, а в перспективе экономит ваше время и деньги. Но если вы все таки не решились сделать это сами, любая станция технического обслуживания быстро и качественно устранит данную проблему.
Промывка системы охлаждения

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Лаликсчто есть лаликс???
эт что на самом деле?)))

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Мой блог...пойду к Николаичу, нехай отпуск дает.
Дело было в конце семидесятых, мне тогда было лет 15. Как-то возвращались мы с родителями на машине из отпуска. До Москвы оставался еще день пути, и для последней ночевки мы наметили небольшой городок, возле которого в автомобильном атласе стоял значок "гостиница, кемпинг" - связываться с палаткой в последнюю ночь не хотелось. Чтобы успеть доехать до цели и устроиться в гостиницу, мы гнали вовсю, думаю, километров 100 на спидометре было. Вдруг что-то начинает жутко стучать о днище...
автоюмор

Автор: Astra

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Всего по немногу!!Вариаторная коробка передач
Вариаторная коробка передач

Что такое вариатор?

Вариатор - это механический узел, предназначенный для передачи усилия двигателя бесступенчато к ведущим колесам. В некотором смысле его можно назвать автоматической коробкой передач, но с совершенно другим принципом передачи крутящего момента.

Классический вариатор - это два раздвижных шкива, соединённых клиновидным ремнем. Вариатор, применяемый в автомобилях, является более сложным устройством, потому что существует необходимость введения "задней скорости" и пониженных передач. В состав вариатора марки CVT (клиноременный вариатор) входят следующие устройства:
Раздвижные шкивы - представляют собой две клиновидные "щеки" на одном валу. Приводятся в действие гидроцилиндром, который сжимает диски в зависимости от оборотов, или по управляющему сигналу от блока управления.
Клиновидный ремень - изготовлен из двух металлических лент, на которые нанизываются металлические пластинки специальной формы. Элементы располагаются плотно друг к другу, верх пластинки выполнен в виде конуса, а в основании имеются пазы, куда вставляются металлические ленты (для клиноременных вариаторов).
Гидротрансформатор - устройство преобразования и передачи крутящего момента, а также плавного начала движения. Более подробное описание в разделе АКПП.
Дифференциал - устройство распределения крутящего момента на ведущие колеса.
Планетарный механизм задней передачи - устройство, для обеспечения вращения вторичного вала в обратном порядке.
Гидравлический насос - устройство, которое приводится в действие гидротрансформатором и предназначено для создания давления рабочей жидкости. Давлением приводятся в действие исполнительные устройства (гидроцилиндры).
Блок управления - микропроцессорное устройство для управления исполнительными устройствами вариатора, в зависимости от сигналов, подаваемых с датчиков (местоположения коленвала, контроля расхода топлива, ABS, ESP и др.).

Существуют вариаторы не только с ременным приводом (вариатор CVT), но и цепным. В основном применяется в автомобилях Audi. Крутящий момент передается, так же как и в CVT, только диски сжимают цепь, которая имеет клиновидные оси звеньев. Цепь передает усилие тянущее, а не толкательное как ремень.

Следующий тип вариатора - торовый.
В состав такого вариатора входят два клиновидных диска. Один диск является ведущим, второй - ведомым. Между дисками находится ролик, который может перемещаться в вертикальном направлении и вращаться горизонтально вокруг своей оси. Таким образом, ролик может соприкасаться с разными радиусами дисков. При соединении ролика с малым радиусом ведущего диска и с большим ведомого, получается низшая передача. Если наоборот - высшая. Прямая передача - это момент соприкосновения ролика с одинаковыми радиусами дисков. Но такой вариант вариатора не получил большого распространения из-за дороговизны и применения специальных смазывающих материалов. Мы же рассмотрим работу самого популярного у автопроизводителей клиноременного вариатора.

При увеличении оборотов двигателя приводится в действие гидротрансформатор, который передает крутящий момент на первичный вал. На первичном валу установлен ведущий шкив и при воздействии на него гидроцилиндра, "щеки" начинают сходиться, что приводит к увеличению трения между ними и клиновидным ремнем. Далее под действием трения усилие передается на ведомый шкив, который соединен с вторичным валом. "Щеки" ведомого шкива в этот момент максимально сведены, то есть получается низшая передача. Далее при развитии оборотов происходит смена диаметров ведущего и ведомого шкивов. Передаточное число увеличивается максимально. Ведомый вал вращает дифференциал, к которому присоединены полуоси ведущих колес. Задняя передача обеспечивается подсоединением к ведомому валу планетарного механизма, который и обеспечивает реверсивное движение ведомого вала. Обеспечивает управление диаметрами шкивом электронная система управления, она же включает, по средствам актуаторов заднюю и пониженную передачу. Как видим, при использовании вариатора нет резких рывков при переключении, обеспечивается более плавный ход и экономия топлива, так как электроника выбирает оптимальный режим оборотов двигателя и передаточное число шкивов. Но уже и не полихачишь!

Но нарекания водителей, у которых появились автомобили с вариатором, были в отсутствии характерного урчания двигателя при смене передач как в механической коробке передач. Конструкторы нашли выход - применили псевдо ступенчатое переключение передач, применив селектор выбора передач. Так, при трогании с места водитель включает первую передачу движения вперед и нажимает на акселератор, затем после достижения определенных оборотов, двигая селектор, включает вторую передачу и т.д. Достигается такое переключение программированием блока управления на фиксированные передаточные числа шкивов. Но возможен переход в полный автоматический режим, в этом случае электроника все выполнит сама. Для включения пониженной передачи селектор переводиться в определенное положение и блок управления не включает повышенные передачи, независимо от оборотов работы двигателя.

Вариаторная коробка передач
ремонт, коробка, roadhelp

Автор: kostrikov

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Чистка сплит системЧистка сплит систем
Профессиональная чистка сплит систем ! 1000 р ! звоните 89093831518

Автор: sanek

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: Нет комментариев

Новости проекта Road HELPСоциальное такси Road HELP
Внимание!!! Дорогие Хелпики! Группа Road HELP запускает проект Социального Такси по городу Волжскому!

И по этому нам требуются ваши руки и авто!
Программа социального такси будет направлена на бескорыстную помощь нуждающимся льготникам ( ветераны ВОВ, Авганистана, Чеченской компании, инвалиды, дети страдающие ДЦП и другим социально не защищенным слоям населения), для тех кому пока не требуется специальный транспорт.
Социальное такси Road HELP

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: 0

Комментариев: 1 комментарий

Новости проекта Road HELPПроверка на штрафы
Доброго времени суток друзья! Спешу вас обрадовать хорошей новостью! На нашем сайте заработал сервис проверки штрафов ГИБДД где вы всегда сможете узнать саму свежую информацию!

Автор: DesignGARAGE

Дата публикации:

Рейтинг: +1

Комментариев: Нет комментариев

Яндекс.Метрика